Однако, в последнее время в некоторых странах участились случаи мошенничества с электронными приборами учета, которые фиксируют правонарушения.  В ЕС водителям большегрузов  нельзя находиться за рулем больше положенного законом срока, чтобы не перетруждаться и не создавать аварийных ситуаций на дорогах общего пользования.
«Этот вид мошенничества препятствует нормальной работе рынка транспортных услуг. Этот вопрос должен быть поднят на европейском уровне…», — подчеркнул Эль Хомри. Французская сторона предложила создать агентство , которое будет выполнять роль жандарма в сфере соблюдения правил автомобильного транспорта , а также следить за добросовестностью конкуренции среди перевозчиков, об этом заявил гос.секретарь французского транспорта Alain Vidalies.